El gobernador Alberto Weretilneck encabezó la apertura de ofertas para ejecutar las primeras obras de recuperación de las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores estratégicos para la conectividad y la actividad económica de Río Negro. La iniciativa se enmarca en la Emergencia Vial declarada por la Provincia y representa un paso clave para avanzar con las reparaciones que Nación dejó pendientes.
Durante el acto, el mandatario destacó la decisión de que Río Negro asuma la responsabilidad sobre estos corredores nacionales y aseguró que permitirá fortalecer la autonomía provincial en materia de infraestructura.
“Son rutas que usa el país entero, sabemos la responsabilidad que tenemos y el esfuerzo que exige, pero este desafío nos permite ganar autonomía”, expresó Weretilneck.
El Gobernador calificó la decisión como una de las más importantes de su gestión y cuestionó la falta de inversión del Gobierno Nacional en infraestructura vial.
“Ante un Gobierno Nacional que tiene desinterés por el interior y que tiene aversión por la obra pública, queda claro que si no hacíamos esto nos íbamos a transformar en una provincia inviable”, sostuvo.
En ese sentido, remarcó que el estado de las rutas no solamente afecta la circulación, sino también la competitividad, el transporte de la producción y la seguridad vial.
“El cómo nos movemos, en qué condiciones, qué transportamos tiene que ver con ser una provincia competitiva o una provincia condenada al atraso, y nosotros no podemos permitir eso, y menos que nuestros vecinos sigan perdiendo su vida por cómo están las rutas. Hoy damos este paso también por ellos y sus familias”, manifestó.
Weretilneck explicó que el plan provincial contempla tres líneas de acción para mejorar la infraestructura vial.
La primera consiste en el bacheo urgente, que ya comenzó a ejecutarse con personal y equipos de la Provincia, con trabajos de reparación y mejoramiento de los sectores más deteriorados.
La segunda etapa comenzará en marzo, a partir del acuerdo con FONPLATA, y permitirá retomar obras que habían quedado paralizadas por el Gobierno Nacional. Entre ellas mencionó las intervenciones en la rotonda de Choele Choel, Puente 83 y un sector de la Ruta Nacional 151.
Finalmente, el mandatario adelantó que se avanzará en el diseño de un sistema vial más robusto, cuyo esquema de financiamiento será analizado para garantizar mejores condiciones de mantenimiento y circulación.
“Hoy, con este esfuerzo y esta decisión somos más autónomos que antes, vamos a poder decidir por nosotros mismos”, agregó.
En el marco de la contratación directa dispuesta por el Gobierno provincial, se presentaron las propuestas económicas de las empresas interesadas en ejecutar las obras en cuatro sectores considerados prioritarios.
Las intervenciones tendrán un plazo de ejecución de 120 días.
Las ofertas económicas presentadas fueron:
Ingeniería y Arquitectura: $2.057.853.164.
Oriente Construcciones SA: $2.419.622.780.
Ribeiro SRL: $2.216.836.986.
CECO SA: $3.989.201.651.
Ribeiro SRL: $4.124.578.375.
CN Sapag: $4.216.454.511.
Ribeiro SRL: $4.124.578.375.
CN Sapag: $3.428.815.522.
Ribeiro SRL: $3.945.575.463.
CECO SA: $4.146.465.627.
Ingeniería y Arquitectura: $4.308.953.737.
Con la apertura de ofertas y los trabajos urgentes que ya comenzaron sobre la Ruta Nacional 151, en cercanías de Catriel, Río Negro busca acelerar la recuperación de los corredores nacionales más deteriorados.
Las obras apuntan a mejorar las condiciones de seguridad para quienes transitan por estas rutas, fundamentales para la conexión entre localidades, el transporte de cargas y el desarrollo de las actividades productivas y económicas de la provincia.
La decisión de asumir las intervenciones representa un cambio en el esquema de gestión de estos corredores, que ahora quedarán bajo la responsabilidad provincial para avanzar con las reparaciones consideradas prioritarias.
