El gobernador de Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, presentó formalmente ante el Gobierno nacional una propuesta para que la Provincia asuma la recuperación integral de tres sectores estratégicos de las rutas nacionales 3 y 25, con una inversión estimada de $70 mil millones de recursos provinciales.
La iniciativa contempla intervenir más de 115 kilómetros de calzada, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación, reforzar la seguridad vial y recuperar corredores fundamentales para la conectividad, el transporte de cargas y el desarrollo productivo y turístico de Chubut.
Los tramos incluidos en el proyecto corresponden a la Ruta Nacional 25, entre Trelew y Dolavon, y a dos sectores de la Ruta Nacional 3, en el área de Comodoro Rivadavia y en el corredor comprendido entre la estancia Laguna Grande y el empalme con la Ruta Provincial 27.
“No podemos permitir que el deterioro de las rutas siga poniendo en riesgo la vida de los chubutenses. Tenemos los recursos, la planificación y la decisión de hacernos cargo de las obras que hacen falta”, sostuvo Torres al referirse a la propuesta.
El mandatario provincial remarcó que el estado de las rutas requiere una respuesta urgente y aseguró que Chubut está dispuesto a destinar recursos propios para ejecutar las obras necesarias.
“Solicitamos formalmente a Nación el traspaso de estos tres sectores clave para que la Provincia pueda hacerse cargo directamente de las obras”, señaló el gobernador.
En esa línea, advirtió sobre los riesgos que representa el deterioro de la infraestructura vial tanto para los habitantes de Chubut como para quienes visitan la provincia.
“Es fundamental que avancemos en esta iniciativa para evitar que el mal estado de las rutas nacionales siga poniendo en riesgo la vida de los chubutenses y de las miles de personas que vienen a visitar nuestra provincia”, expresó.
Torres también destacó la importancia de los corredores incluidos en el proyecto para el movimiento económico y la integración territorial.
“Tanto la Ruta 3 como la Ruta 25 son arterias estratégicas para la producción, el turismo y la conectividad de Chubut. Su estado actual demanda una intervención urgente y una respuesta concreta para los miles de ciudadanos que merecen viajar seguros”, afirmó.
La propuesta establece un plazo estimado de 18 meses de ejecución para cada una de las tres obras, que permitirán recuperar sectores considerados prioritarios para la circulación vehicular.
La primera intervención comprende aproximadamente 28 kilómetros de la Ruta Nacional 25, entre los kilómetros 28,51 y 56,29, en el tramo que conecta Trelew con Dolavon.
La inversión prevista asciende a $15 mil millones y contempla la colocación de una nueva carpeta de concreto asfáltico en caliente, de cuatro centímetros de espesor.
El proyecto incluye el fresado de los sectores deteriorados para corregir deformaciones y ahuellamientos, el sellado de fisuras y la ejecución de bacheos superficiales. También se prevé acondicionar las banquinas y recuperar las estructuras de drenaje existentes.
Los trabajos se completarán con la demarcación horizontal definitiva, con el propósito de mejorar la circulación y extender la vida útil de la calzada.
El segundo proyecto corresponde a un tramo de 32,62 kilómetros de la Ruta Nacional 3, entre Comodoro Rivadavia y el empalme con la Ruta Provincial 27.
Para esta intervención se estima una inversión de $23 mil millones.
Las tareas previstas incluyen la colocación de una nueva carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor, elaborada con asfalto modificado, además de trabajos específicos para corregir deformaciones y reducir la aparición de nuevas fisuras.
También se realizarán tareas de fresado y reposición de los sectores dañados, sellado de grietas, bacheo superficial y acondicionamiento de banquinas.
El proyecto contempla, además, la compactación de terraplenes, la construcción de cordones cuneta, la protección de taludes mediante gaviones y colchonetas, la recuperación de los sistemas de drenaje y la instalación de señalización horizontal definitiva.
La tercera intervención abarca 54,43 kilómetros de la Ruta Nacional 3, entre la estancia Laguna Grande y el empalme con la Ruta Provincial 27.
Se trata de la obra de mayor extensión y presupuesto dentro de la propuesta, con una inversión estimada de $32 mil millones.
Los trabajos incluirán una nueva carpeta de concreto asfáltico en caliente con asfalto modificado, de cinco centímetros de espesor, junto con la reparación de los sectores que presenten deterioros.
El plan también prevé el fresado y la reposición de la carpeta asfáltica, el sellado de fisuras, el bacheo superficial y el relleno de grietas. En los sectores que lo requieran se aplicarán tratamientos específicos para reducir la reaparición de fisuras.
Además, se acondicionarán las banquinas, las estructuras de drenaje y la señalización horizontal, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad y circulación en este corredor.
La iniciativa presentada por Torres apunta a que el Gobierno nacional transfiera a Chubut los sectores incluidos en el proyecto, de manera que la Provincia pueda ejecutar las obras con financiamiento propio.
La propuesta contempla una inversión total de $70 mil millones para recuperar más de 115 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en tres intervenciones que resultan estratégicas para la conectividad provincial.
“Con recursos propios y una planificación inteligente, queremos hacernos cargo de las obras que hacen falta: nuevo asfalto, reparación de deformaciones, señalización y acondicionamiento de banquinas”, sostuvo el gobernador.
Y concluyó: “Porque los chubutenses no pueden seguir esperando para tener las rutas seguras que se merecen”.
La ejecución de los trabajos dependerá de que se concrete el traspaso solicitado al Gobierno nacional. De avanzar la propuesta, las intervenciones permitirían mejorar la infraestructura vial, fortalecer la seguridad de quienes transitan por las rutas 3 y 25 y favorecer la circulación de la producción y el turismo en distintos sectores de Chubut.
