El Gobierno de Río Negro y FONPLATA avanzan en la definición de un plan de obras destinado a mejorar la seguridad y transitabilidad de las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores estratégicos para la provincia.
Una comitiva integrada por representantes de Vialidad Rionegrina, la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución de Financiamiento Externo (UPCEFE) y especialistas de FONPLATA recorrió distintos sectores de la Ruta Nacional 151 y continuó el relevamiento sobre la Ruta Nacional 22, incluida la rotonda de Choele Choel.
El objetivo de esta etapa es determinar cuáles son las obras que deben ser retomadas y cuáles requieren nuevos procesos licitatorios, de acuerdo con el estado actual de cada sector.
La jefa de operaciones del Banco de Desarrollo FONPLATA, Malena Araneo, explicó que la recorrida permitió conocer directamente las necesidades planteadas por la Provincia.
“La idea de esta visita es hacer el análisis técnico para ver qué obras hay que reiniciar y cuáles están para sacar a licitación desde cero”, señaló Araneo.
El trabajo forma parte de la evaluación técnica del proyecto que Río Negro lleva adelante junto al organismo internacional para acceder a un préstamo de USD 60 millones, que contará con garantía del Ministerio de Economía de la Nación.
La Provincia trabaja con el objetivo de presentar la operación ante el Directorio de FONPLATA en noviembre, para avanzar posteriormente con las intervenciones previstas.
El plan contempla actuar sobre los sectores más deteriorados de las rutas 22 y 151, con obras orientadas a recuperar las condiciones de circulación y reforzar la seguridad vial.
Entre las intervenciones también se encuentra la finalización de la rotonda de Choele Choel, una obra incluida dentro de las prioridades identificadas durante el relevamiento.
El gobernador Alberto Weretilneck impulsa este proceso en el marco del acuerdo que permitirá a Río Negro asumir la gestión de estos corredores nacionales, con la intención de que la Provincia pueda avanzar sobre las necesidades de infraestructura que presentan ambas rutas.
En paralelo, los equipos provinciales trabajan en la documentación técnica y administrativa necesaria para agilizar los próximos pasos y quedar en condiciones de iniciar las obras una vez que estén disponibles los recursos.
