Weretilneck llevó a la Legislatura el plan para las rutas 22 y 151

El gobernador Alberto Weretilneck presentó ante la Legislatura de Río Negro el proyecto de ley que establece las herramientas necesarias para que la Provincia avance en la gestión, mantenimiento y recuperación de las rutas nacionales 22 y 151.

La iniciativa busca ratificar el acuerdo firmado con el Gobierno Nacional, declarar la Emergencia Vial Provincial y autorizar al Poder Ejecutivo a gestionar financiamiento externo para comenzar con las primeras obras en los sectores más deteriorados.

El proyecto representa la tercera etapa del proceso iniciado por Río Negro. Primero se alcanzó y firmó el acuerdo con Nación; luego se explicaron sus alcances, plazos y planes de trabajo ante intendentes e instituciones de la región; y ahora la Provincia solicita a la Legislatura el marco legal para avanzar con intervenciones concretas.

Río Negro busca asumir la gestión de las rutas

“Por primera vez, Río Negro asume la potestad de decidir sobre la gestión, el mantenimiento y el futuro de las rutas nacionales que atraviesan su territorio”, sostuvo Weretilneck en los fundamentos de la iniciativa, que fue presentada con Acuerdo General de Ministros.

El proyecto sostiene que las rutas 22 y 151 presentan sectores críticos, con ahuellamientos de hasta 17 centímetros, banquinas deterioradas y una creciente siniestralidad.

Según los fundamentos, estas condiciones afectan la seguridad vial y también actividades estratégicas para la región, entre ellas la fruticultura y el desarrollo energético vinculado con Vaca Muerta.

Weretilneck planteó que asumir esta responsabilidad implica afrontar dos desafíos: resolver las necesidades urgentes para recuperar la seguridad y transitabilidad, y avanzar en un diseño estratégico del sistema vial y de conectividad que necesitará la región durante las próximas décadas, en articulación con Neuquén.

Emergencia Vial y obras urgentes

Uno de los principales puntos del proyecto establece la declaración de la Emergencia Vial Provincial sobre las rutas 22 y 151 en toda su extensión dentro del territorio rionegrino.

La emergencia tendrá una vigencia de un año desde la publicación de la ley y podrá ser prorrogada por otro período igual.

Vialidad Rionegrina será la autoridad de aplicación y tendrá facultades para ejecutar obras urgentes de reparación, mantenimiento, señalización, repavimentación y mejoramiento de los corredores.

La medida busca reducir los tiempos administrativos necesarios para intervenir en los sectores de mayor riesgo, manteniendo controles, reglas claras, responsabilidades definidas y mecanismos de publicidad.

Financiamiento por hasta US$ 60 millones

El tercer eje del proyecto contempla autorizar al Poder Ejecutivo a gestionar un financiamiento de hasta US$ 60 millones a través de FONPLATA u otras fuentes de crédito externo.

Los recursos estarán destinados a ejecutar obras en los sectores más deteriorados de las rutas 22 y 151, además de financiar estudios de preinversión que permitan definir las siguientes etapas de recuperación y el modelo más conveniente para cada corredor.

El Ministerio de Hacienda, mediante la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo, será el organismo ejecutor, mientras que Vialidad Rionegrina tendrá responsabilidad técnica sobre las obras e intervenciones.

También avanza el Tren del Valle

El esquema acordado con Nación también contempla la recuperación del Tren del Valle. La operación del servicio será transferida progresivamente a la Provincia una vez que estén garantizadas las condiciones técnicas, operativas, legales y de seguridad necesarias.

De esta manera, el proyecto presentado ante la Legislatura concentra en una misma herramienta legislativa tres ejes centrales: la ratificación del acuerdo con Nación, la declaración de Emergencia Vial y la autorización para gestionar financiamiento externo destinado a las primeras intervenciones en las rutas 22 y 151.