--- canonical_url: "https://ahoracomarca.com.ar/contenido/12196/descarrilo-un-tren-con-600-toneladas-de-carbon-en-santa-cruz-y-el-gobernador-den" title: "Descarriló un tren con 600 toneladas de carbón en Santa Cruz y el gobernador denunció un posible sabotaje" article_type: "Article" description: "Una formación de YCRT descarriló en Santa Cruz cuando transportaba 600 toneladas de carbón hacia Punta Loyola. Hallaron una pieza sobre las vías y el gobernador Claudio Vidal pidió una investigación independiente." main_image: "https://ahoracomarca.com.ar/download/multimedia.normal.adff13c19c80d4df.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-10T08:30:00-03:00" date_modified: "2026-10-10T08:33:44-03:00" tags: - "Claudio Vidal" - "Descarrilamiento" - "Sabotaje" - "Santa Cruz" - "YCRT" author_name: "Redacción" category_name: "Santa Cruz" category_url: "https://ahoracomarca.com.ar/categoria/19/santa-cruz" category_description: "Santa Cruz" --- # Descarriló un tren con 600 toneladas de carbón en Santa Cruz y el gobernador denunció un posible sabotaje ![GDQFAFF7FFHNNNDXTORV7GBWWQ (1)](/download/multimedia.normal.adff13c19c80d4df.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) Un tren de **Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT)** descarriló en Santa Cruz mientras trasladaba cerca de **600 toneladas de carbón** hacia Punta Loyola. El accidente provocó el vuelco de la locomotora y el descarrilamiento de tres vagones. Los dos trabajadores que viajaban en la formación resultaron ilesos. El hecho ocurrió a la altura del **kilómetro 181 del Ramal Ferro Industrial Río Turbio**, que conecta la localidad minera con Punta Loyola. La formación había partido desde Río Turbio con una locomotora y 37 vagones, cuando se produjo la apertura de la vía que derivó en el accidente. El gobernador de Santa Cruz, **Claudio Vidal**, advirtió sobre la gravedad del episodio y sostuvo que no se puede descartar una posible acción deliberada. Sin embargo, aclaró que las causas deberán establecerse mediante una investigación técnica y que, por el momento, ninguna hipótesis puede considerarse confirmada. **Hallaron una pieza sobre las vías y crecen las sospechas** Uno de los elementos que llamó la atención de las autoridades fue el hallazgo de una pieza de material ferroviario antiguo en el lugar del descarrilamiento. Según las primeras hipótesis, el objeto podría haber provocado que las ruedas de la locomotora se salieran de los rieles. El interventor de YCRT, **Pablo Gordillo**, señaló que se trata de un elemento que no debería encontrarse sobre la locomotora ni en las vías. Además, afirmó que el sector había sido inspeccionado pocos días antes del accidente. “Habíamos hecho un repaso de la vía hacía cuatro o cinco días y estaba todo normal, estaba todo bien. Por eso nos llama la atención lo que ocurrió”, expresó Gordillo, según publicó *La Opinión Austral*. También se detectaron marcas en el tendido ferroviario en el punto donde la locomotora habría impactado antes del vuelco. Estos rastros deberán ser analizados para determinar si tienen relación directa con el siniestro. **YCRT solicitará un peritaje independiente** La empresa estatal buscará que la **Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)** intervenga en el análisis del estado de la infraestructura ferroviaria. Según explicó Gordillo, ya se realizaron contactos con el organismo a través de Trenes Argentinos para avanzar con las evaluaciones correspondientes. Además, YCRT prevé presentar una **denuncia penal ante la Justicia Federal**, a través de su área de Asuntos Jurídicos. La investigación deberá establecer cómo llegó la pieza encontrada al lugar, si fue colocada intencionalmente y si tuvo incidencia en el descarrilamiento. Vidal insistió en la necesidad de esclarecer lo sucedido y evitar conclusiones anticipadas. “Ninguna hipótesis puede descartarse hasta que exista un peritaje serio e independiente”, afirmó el mandatario provincial. El gobernador también remarcó que el episodio puso en riesgo la integridad de los trabajadores y se produjo en un momento clave para la recuperación de la capacidad operativa de la empresa. **El descarrilamiento complica la reactivación productiva** El accidente representa un nuevo obstáculo para los planes de **YCRT**, que buscaba incrementar los traslados ferroviarios de carbón y cumplir con sus compromisos comerciales. La empresa proyectaba realizar un envío aproximadamente cada dos días, de acuerdo con información publicada por *La Opinión Austral*. Gordillo reconoció que el incidente generará demoras en los acuerdos comerciales pendientes. Entre ellos se encuentra un contrato para la comercialización de **200.000 toneladas de carbón**. Antes de retomar las operaciones, la compañía deberá determinar el alcance de los daños en la locomotora y verificar que el ramal ferroviario esté en condiciones seguras para funcionar. En ese contexto, Vidal vinculó el esclarecimiento del accidente con la recuperación económica y productiva de Santa Cruz. “Con la seguridad de los trabajadores no se juega, y con el futuro productivo de Santa Cruz tampoco”, sostuvo. Mientras avanzan las evaluaciones, la principal incógnita sigue siendo qué provocó la apertura de la vía y si existió una intervención intencional. La investigación deberá determinar las responsabilidades y establecer si el descarrilamiento fue consecuencia de una falla técnica o de un posible sabotaje. *Fuente: Infobae.* --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.