El proyecto nació en Trelew y apunta a unir la meseta y la cordillera con vuelos regulares y a demanda. La iniciativa busca mejorar la conectividad, facilitar traslados sanitarios y acortar distancias históricas dentro de la provincia.
Chubut12 de diciembre de 2025 Redacción
El interior de Chubut está próximo a dar un salto clave en materia de conectividad aérea. Cross Wind, la primera aerolínea creada en Trelew, avanza con los trámites finales ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y proyecta comenzar a operar entre marzo y abril de 2026.
La iniciativa es impulsada por el Aeroclub Trelew y ya superó las instancias administrativas más relevantes. Así lo confirmó Fabio Orellano, director del Centro de Distribución del Aeroclub, quien aseguró que la documentación se encuentra “muy avanzada” y que el lanzamiento oficial se concretará durante el primer semestre del próximo año.
En una primera etapa, las rutas previstas conectarán Trelew con localidades de la meseta chubutense como Telsen, Gan Gan, Gastre y Paso del Sapo. El plan de crecimiento contempla una expansión progresiva hacia otros puntos del interior provincial, entre ellos Paso de Indio y la localidad costera de Camarones, una vez completados los relevamientos técnicos y las habilitaciones necesarias para garantizar la seguridad operativa.
“Vamos a cambiar la mentalidad de la gente del interior”, señaló Orellano al explicar el espíritu del proyecto, que busca posicionar a la aviación como una alternativa real y accesible para comunidades alejadas de los grandes centros urbanos, donde hoy los traslados demandan largas horas por ruta.
El servicio tendrá un esquema mixto de transporte de pasajeros y carga. Durante el primer mes de funcionamiento, los vuelos se realizarán “a requerimiento”, en función de la demanda puntual. Luego, la empresa prevé establecer días y horarios fijos para ofrecer mayor previsibilidad. En cuanto a las aeronaves, el inicio será con aviones de pocas plazas, con la posibilidad de incorporar unidades de mayor capacidad —hasta 11 plazas— según la evolución de la demanda.
El valor de los pasajes aún se encuentra en definición. Desde el Aeroclub explicaron que el objetivo es ofrecer tarifas “lo más económicas posible”, teniendo en cuenta costos de mantenimiento, combustible y personal, entre otras variables operativas.
La expectativa generada en el interior provincial superó las previsiones iniciales. “Estoy muy sorprendido de la cantidad de gente que me ha llamado”, reconoció Orellano, quien adelantó que en febrero se realizará una presentación pública formal del proyecto, como antesala del inicio de las operaciones.
Uno de los ejes centrales de Cross Wind será facilitar el traslado de profesionales de la salud y de pacientes ambulatorios, una necesidad clave en localidades donde el acceso a atención médica especializada implica viajes largos y complejos. Para garantizar la operatividad, cada destino contará con un referente local capacitado que informará sobre el estado de las pistas antes de cada vuelo.
En aquellos lugares sin infraestructura aeroportuaria formal, el equipo del Aeroclub Trelew trabajará en el acondicionamiento de terrenos aptos, siempre dentro del marco normativo de la aviación civil. La estrategia apunta a avanzar por etapas, evaluando la viabilidad de cada destino antes de incorporarlo a la red de rutas.
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