Río Negro dio este lunes un paso histórico al asumir la responsabilidad operativa sobre las rutas nacionales 22 y 151, luego de décadas de deterioro, obras inconclusas y reclamos por falta de respuestas.
El gobernador Alberto Weretilneck firmó el convenio con el jefe de Gabinete de Ministros, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, que habilita a la Provincia a gestionar, administrar y mantener distintos tramos de estos corredores.
La incorporación será gradual y tramo por tramo, a medida que cada sector quede liberado de contratos y obligaciones nacionales. La firma no significa que Río Negro reciba de manera inmediata la totalidad de ambas rutas ni que los problemas acumulados puedan resolverse en el corto plazo.
El convenio establece un proceso de largo plazo, con una vigencia de 20 años, que permitirá planificar las obras y definir prioridades de acuerdo con el estado de cada tramo.
Luego de años de deterioro, la Provincia estableció tres intervenciones como prioritarias: la finalización de la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, las obras de reacondicionamiento de la Ruta Nacional 151 entre Barda del Medio y Catriel y la intervención en el sector de Puente 83, en Cipolletti.
Pero el objetivo no se limita a recuperar la infraestructura existente. En paralelo, el Gobierno Provincial firmó un convenio con el Consejo Federal de Inversiones para comenzar a diseñar el sistema vial que necesitará el Alto Valle durante las próximas décadas.
El estudio será desarrollado posteriormente junto con Neuquén y analizará el crecimiento del tránsito, las conexiones entre ambas provincias, nuevas colectoras, accesos, variantes y la vinculación con Vaca Muerta.
De esta manera, la recuperación de las rutas actuales será también el punto de partida para proyectar un sistema vial acorde al crecimiento productivo y energético de la región.
Weretilneck destacó el cambio de escenario que representa el convenio y pidió paciencia ante la magnitud de las tareas que deberán realizarse.
“Durante años reclamamos soluciones y vimos cómo estas rutas se deterioraban. A partir de hoy, tomamos la responsabilidad de construir una respuesta. No se arreglan décadas de abandono de un día para otro, por eso pedimos paciencia y acompañamiento. Tenemos algo que antes no existía: una decisión, un plan y un rumbo claro”, sostuvo el Gobernador.
Las rutas 22 y 151 continuarán bajo jurisdicción nacional, pero Vialidad Rionegrina asumirá las competencias operativas establecidas en el acuerdo.
El convenio permitirá a la Provincia ejecutar obras de infraestructura vial, recuperar calzadas y realizar tareas de conservación y mantenimiento.
También contempla intervenciones sobre banquinas, accesos, colectoras, puentes, rotondas, señalización e iluminación, además de la organización de la atención a los usuarios y el control operativo de los corredores.
Uno de los puntos centrales del acuerdo es que Río Negro no asumirá automáticamente las obligaciones del pasado. La Provincia quedará protegida frente a deudas, reclamos, certificados impagos, contratos y otras contingencias anteriores.
Antes de incorporar cada tramo, Vialidad Nacional deberá entregar los proyectos, estudios, relevamientos, planos y antecedentes correspondientes.
La primera etapa contempla la recuperación de aproximadamente 305 kilómetros de sectores liberados, con trabajos destinados a mejorar las calzadas, banquinas, señalización, seguridad vial y mantenimiento.
Para sostener estas intervenciones, se proyecta un financiamiento de hasta USD 60 millones.
La Provincia remarcó que el acuerdo no permitirá solucionar de inmediato décadas de postergaciones, pero sí representa un cambio de rumbo en la gestión de los corredores.
Con prioridades definidas, financiamiento y una planificación de largo plazo, Río Negro comienza a recuperar las rutas nacionales 22 y 151 mientras avanza, junto con Neuquén, en el diseño de la infraestructura vial que deberá acompañar el crecimiento de la región durante las próximas décadas.
Del acto también participaron el secretario de Coordinación de Infraestructura del Ministerio de Economía, Fernando Herrmann; el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy; el secretario de Transporte, Mariano Plencovich; el subsecretario de Transporte Ferroviario, Martín Ferreiro; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Sebastián Giorgetti; y el gerente general de INVAP, Darío Giussi.
Por parte de Río Negro estuvieron presentes el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alejandro Echarren; la secretaria de Estado de Energía y Ambiente, Andrea Confini; el titular de Vialidad Provincial, Raúl Grün; el presidente del Tren Patagónico, Roberto López; y el director ejecutivo de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo, Martín Camiña.
