Las dos monoboyas del VMOS (Vaca Muerta Oil Sur) ya superaron el Estrecho de Ormuz, uno de los pasos marítimos más estratégicos del mundo, y continúan su navegación rumbo a Punta Colorada, Río Negro. Su llegada marcará un nuevo hito en el desarrollo de la infraestructura destinada a la exportación de petróleo de Vaca Muerta desde la costa rionegrina.
Las estructuras tienen previsto arribar a la provincia a fines de octubre, para incorporarse al sistema offshore del proyecto. Se trata de dos componentes fundamentales de una obra que busca convertir a Río Negro en una de las principales puertas de salida de la producción energética argentina hacia los mercados internacionales.
Cada una de las monoboyas tiene un peso de 272 toneladas y un diámetro de 15,3 metros. Una vez instaladas frente a Punta Colorada, formarán parte del sistema que permitirá cargar petróleo directamente en buques VLCC (Very Large Crude Carrier) en altamar.
Su incorporación permitirá avanzar en la conexión entre el oleoducto proveniente de Vaca Muerta y la terminal de exportación ubicada frente a las costas de Río Negro.
La llegada de estas estructuras se suma a los trabajos que ya se desarrollan en el mar rionegrino, donde se ejecutan tareas vinculadas con el montaje del ducto submarino y la instalación del sistema de amarre compuesto por cadenas y anclas.
El proyecto VMOS avanza actualmente en distintos frentes y comienza a mostrar de manera concreta la dimensión de la transformación que atraviesa la Región Atlántica de Río Negro.
En los últimos meses arribaron al Puerto de San Antonio Este los caños destinados a la construcción del ducto submarino. También comenzaron las tareas de instalación de cadenas y anclas en el lecho marino y fue emplazada frente a Punta Colorada una plataforma destinada a brindar apoyo a las tareas offshore.
Mientras esas obras continúan frente a la costa, las dos monoboyas, consideradas piezas centrales del futuro sistema de exportación, ya se encuentran en navegación hacia la provincia.
El avance de las monoboyas no constituye un hecho aislado, sino una nueva etapa dentro de una infraestructura de gran escala que permitirá vincular la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales.
El desarrollo del oleoducto, la terminal de almacenamiento y el sistema offshore posiciona a Río Negro en un lugar estratégico dentro de la nueva matriz exportadora energética de la Argentina.
La construcción de esta infraestructura también genera movimiento en sectores vinculados con la logística, los servicios, la actividad portuaria y el empleo, acompañando el crecimiento de la actividad energética en territorio rionegrino.
El recorrido de las dos monoboyas hacia Punta Colorada vuelve a poner en evidencia que el proyecto VMOS dejó de ser solamente una planificación para convertirse en una infraestructura que avanza sobre el territorio y el mar rionegrino.
Con cada nueva etapa, Río Negro consolida su rol como futura puerta de salida de la energía argentina y se prepara para una nueva etapa productiva vinculada a la expansión de Vaca Muerta.
La llegada de las monoboyas será otro paso decisivo para completar el sistema offshore que permitirá transportar y cargar petróleo en grandes buques, fortaleciendo la capacidad exportadora del país desde la costa atlántica rionegrina.
