El buque VIGOR OL, proveniente de India, arribó este martes a la costa de Río Negro con 3.487 caños que serán utilizados en el San Matías Pipeline, la infraestructura que conectará Vaca Muerta con la costa rionegrina.
Este miércoles comenzó la descarga de los materiales en el Puerto de San Antonio Este. Una vez en tierra, los caños serán trasladados a una plazoleta especialmente acondicionada dentro del predio portuario para su acopio.
La operación representa un nuevo hito para el desarrollo energético de la provincia y fortalece a Río Negro como plataforma logística estratégica para la exportación de energía.
El arribo del VIGOR OL también concreta una gestión estratégica impulsada por la Secretaría de Puertos de Río Negro, que articuló el trabajo entre Servicios Portuarios Patagonia Norte y la Prefectura Naval Argentina para ampliar la capacidad operativa del muelle.
El proceso incluyó estudios técnicos, inspecciones y el cumplimiento de distintos requisitos de seguridad. Como resultado, en julio la Prefectura autorizó el amarre en el Sitio 1 del Muelle de Ultramar de buques de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento.
Con sus 183 metros de eslora y 31 metros de manga, el VIGOR OL es el primer buque que llega al puerto bajo esta nueva autorización.
Además, será el primero de 11 buques previstos para transportar materiales destinados a esta etapa del proyecto, anticipando un incremento del movimiento logístico y portuario en la Región Atlántica.
La operación forma parte del avance del proyecto de Southern Energy, que prevé desarrollar desde el Golfo San Matías una nueva plataforma de exportación de Gas Natural Licuado (GNL).
El objetivo es posicionar a Río Negro como una de las principales puertas de salida de la producción de Vaca Muerta hacia los mercados internacionales.
En este esquema, el San Matías Pipeline tendrá un rol central al conectar la producción gasífera con la infraestructura necesaria para su procesamiento y posterior exportación desde la costa provincial.
La llegada de los primeros caños convierte en movimiento concreto un proceso que Río Negro viene desarrollando con planificación, acuerdos e infraestructura, en busca de consolidarse como un actor estratégico de la nueva matriz energética argentina.
