En diálogo con la prensa, el funcionario explicó que los dispositivos ya se encuentran instalados, operativos y en etapa final de prueba y calibración, pero que las infracciones vinculadas al uso del cinturón de seguridad y la utilización del teléfono celular mientras se conduce todavía no generan multas.
El sistema de fotomultas comenzó a funcionar hace más de un año para detectar el cruce de semáforos en rojo y los giros indebidos. Posteriormente, en mayo de este año, se incorporaron nuevas herramientas de inteligencia artificial capaces de identificar otras conductas de riesgo al volante.
Romairone recordó que tanto circular sin cinturón de seguridad como utilizar el celular mientras se conduce son infracciones contempladas en la Ley Nacional de Tránsito y en el Código de Faltas municipal.
"Son conductas claramente identificables y evitables, y tienen que ver con la protección de la vida propia y de terceros", remarcó. En ese sentido, recordó que el desconocimiento de la normativa no exime de su cumplimiento y que quienes obtienen una licencia de conducir ya acreditan conocer estas disposiciones.
El funcionario explicó que la aplicación de sanciones forma parte de una política pública orientada a reforzar el cumplimiento de las normas, aunque enfatizó que el objetivo principal sigue siendo la prevención.
Respecto a la puesta en marcha del nuevo sistema, adelantó que la aplicación de multas "es inminente", ya que resta completar la etapa de homologación y calibración de los equipos.
Además, destacó que desde la instalación de los dispositivos ya se observan resultados positivos en materia de seguridad vial.
"No sólo bajó la cantidad de siniestros, sino también la gravedad y el nivel de daños en los sectores donde se instalaron los dispositivos", afirmó.
Consultado sobre la señalización de las cámaras, Romairone explicó que la colocación de carteles forma parte de las resoluciones técnicas que regulan la homologación de estos sistemas, con supervisión del INTI, para garantizar transparencia y previsibilidad a los conductores.
Por otra parte, indicó que algunas personas podrían haber recibido notificaciones vinculadas al funcionamiento del sistema, aunque aclaró que ello no significa que ya se estén aplicando sanciones por las nuevas funciones de inteligencia artificial. Sí continúan vigentes las infracciones por conductas que ya estaban contempladas anteriormente, como el cruce de semáforos en rojo.
Finalmente, Romairone insistió en que el mensaje principal es preventivo: respetar las normas de tránsito evita sanciones y, sobre todo, contribuye a proteger la vida de conductores, pasajeros y peatones.
