En la primera quincena de agosto, el Puerto de San Antonio Este recibirá al carguero VIGOR OL, que transporta 3.640 caños destinados al San Matías Pipeline. La operación será posible gracias a las gestiones del Gobierno de Río Negro, que permitieron habilitar el ingreso de buques de hasta 200 metros de eslora.
La nueva capacidad operativa fue resultado del trabajo conjunto entre la Secretaría de Puertos, Servicios Portuarios Patagonia Norte y la Prefectura Naval Argentina, luego de la presentación de estudios técnicos, inspecciones y el cumplimiento de los requisitos de seguridad exigidos por la autoridad marítima.
Como parte de este proceso, Prefectura autorizó el amarre en el Sitio 1 del Muelle de Ultramar de embarcaciones de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento, ampliando las posibilidades logísticas y comerciales del puerto rionegrino.
El VIGOR OL, construido en 2025 y de bandera liberiana, será la primera embarcación en operar bajo la nueva autorización. El buque mide 183 metros de eslora, 31 metros de manga y zarpó desde India a comienzos de julio.
Transporta 3.640 caños destinados a Southern Energy S.A. (SESA) para el desarrollo del San Matías Pipeline y será el primero de los once buques previstos para abastecer esta etapa del proyecto.
Una vez descargados, los caños serán trasladados a una plazoleta de 20 hectáreas especialmente acondicionada dentro del predio portuario de San Antonio Este, donde permanecerán almacenados hasta su utilización.
La ampliación de la eslora permitida fortalece la capacidad del puerto para recibir embarcaciones de mayor porte y acompañar el crecimiento de la actividad energética, logística y productiva en la región Atlántica.
Esta adecuación forma parte de la preparación de la infraestructura provincial para las inversiones vinculadas al desarrollo energético. El proyecto contempla la construcción de un gasoducto dedicado de 471 kilómetros que unirá Vaca Muerta con la costa rionegrina, dentro del esquema de producción y exportación de Gas Natural Licuado (GNL) desde el Golfo San Matías.
La llegada de los caños representa un nuevo avance del proyecto impulsado por Southern Energy, que prevé la instalación de dos unidades flotantes de licuefacción y una inversión superior a los USD 15.000 millones.
Según lo previsto, la iniciativa permitirá ampliar la actividad portuaria, generar oportunidades para empresas y trabajadores locales y consolidar a Río Negro como uno de los principales puntos de salida de la energía argentina hacia los mercados internacionales.
