Un amplio operativo de búsqueda y rescate continúa frente a las costas de Santa Cruz, donde un marinero de 46 años permanece desaparecido tras caer al mar desde un buque pesquero en medio de un intenso temporal. El hecho ocurrió a más de 250 kilómetros de Puerto Deseado, en una zona castigada por fuertes vientos, grandes olas y temperaturas extremas que complican las tareas de rescate.
El trabajador, identificado por sus iniciales J. C. G., oriundo de Empedrado, provincia de Corrientes, integraba la tripulación del pesquero congelador Luca Mario, que regresaba hacia Mar del Plata luego de una campaña de pesca de langostinos iniciada el pasado 16 de junio.
Según la información brindada por las autoridades, el marinero realizaba tareas en la cubierta cuando cayó al agua durante el temporal. El capitán del buque fue quien notificó el incidente a la Prefectura Naval Argentina, que de inmediato desplegó un operativo de búsqueda.
Fuentes vinculadas a la investigación señalaron que las condiciones meteorológicas eran extremadamente adversas, con olas de gran porte golpeando lateralmente al barco, mientras que trascendió que la víctima no habría estado correctamente asegurada con los sistemas de amarre exigidos para trabajar en cubierta.
Al momento del accidente, el tripulante vestía botas de agua, overol, abrigo, casco de seguridad y chaleco salvavidas.
Las tareas de rescate se desarrollan con el apoyo de varios buques pesqueros que navegaban en la zona y un avión PA-25 de la Prefectura, que sobrevuela el área intentando localizar al trabajador desaparecido.
Sin embargo, especialistas advierten que la llegada de una intensa masa de aire polar convirtió al mar patagónico en un escenario de altísimo riesgo, donde la combinación de bajas temperaturas, viento y oleaje reduce considerablemente las posibilidades de supervivencia con el paso de las horas.
El caso generó una inmediata reacción del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que cuestionó duramente la decisión de continuar navegando pese a las advertencias emitidas por la Prefectura sobre el inminente temporal.
En un comunicado, el gremio sostuvo que algunos capitanes priorizan continuar pescando antes que resguardar la vida de los tripulantes, y remarcó que muchos accidentes podrían evitarse respetando las recomendaciones de seguridad.
En la misma línea, la organización Ningún hundimiento más expresó su preocupación por las condiciones en las que se produjo el accidente y reclamó reforzar los protocolos de prevención, capacitación y respuesta ante emergencias.
De acuerdo con información difundida por personas vinculadas al sector pesquero, el Luca Mario fue construido en 1976, pertenece al Grupo Solimelo y había sido sometido a una importante reparación entre 2022 y 2023.
Mientras continúan las tareas de búsqueda, las autoridades también investigan si el buque cumplía con todas las normas de seguridad exigidas para operar en condiciones meteorológicas tan adversas.
El abogado especialista en accidentes marítimos Nicolás Schick recordó que la actividad pesquera figura entre los oficios de mayor riesgo, junto con la minería y la industria petrolera.
Explicó que los tripulantes están expuestos a caídas al mar, golpes, amputaciones, maniobras con redes y cables, además de enfrentar temperaturas extremas y condiciones climáticas que pueden cambiar en cuestión de minutos.
Por ello, insistió en que la capacitación permanente, los controles médicos y el uso obligatorio de arneses, camperas de flotación y demás elementos de protección son fundamentales para prevenir tragedias como la ocurrida frente a las costas de Santa Cruz.
Fuente: Infobae.
